المشكلة أن العمل في هذا الطريق يبدو أنه مقتصر على تجديد السفلتة فقط

إذ لم أشاهدهم يقومون بإزالة الأرصفة فما الفائدة من التطوير

حيث أن المشكلة الأزلية في هذا الطريق هي ضيقه يضاف إليها رداءة سفلتته

يجب أن يواكب هذا التطوير توسيع مسارات الطريق من خلال اختزال الأرصفة المبالغ في حجمها .

[align=center].
.

فعلاً شئ غريب

وأن عندي أقتراح .. لو فيه أحد يسمع

أن يقومون بأزالة الأرصفة الجانبية .. وتعمل من جديد بنفس طريقة شارع الخبيب

والجزيرة الوسطية .. تكون بشكل صبات .. مثل اللي على طريق عنيزة .. أمام بوابة المدينة الصناعية

يعني لابد من أزالة الأشجار من وسط الشارع

أو يكون رصيف من بلاطة وحدة فقط




لكن ماظنتي يبي يسون هاللي قلت .. لأن شجرة البرسوبس

هالأيام .. أعز من الأوادم

.
.[/align]

[align=center] [/align]

[align=center]نعم بالفعل معظم طرقات بريدة تحتاج لمثل تلك الخطوات

خاصة طريقي الملك خالد والملك عبدالعزيز واللذان لازال العمل جارٍ بهما

فطريق الملك خالد يحظى بتطوير الإنارة وحفريات أخرى

وطريق الملك عبدالعزيز العمل جارٍ به على قدم وساق لتطوير أرصفته

ونتمنى أن يواكب العمل بهاذين الطريقين خطط مدروسة للاستفادة من مساحات الأرصفة

والتي غالبا لايستفاد منها بل الملاحظ أنها وضعت فقط للتشجير وليس للمشاة

فمن الصعوبة السير عليها .

تقبلوا تحياتي .[/align]

تحياتي لك ,,,
ولكن أن لا تأتي خيرٌ من أن تأتي بضرر....

أحياناً كثيرة أن لا تعمل أفضل من أن تعمل, وأكبر مثال على ذلك وضع الشبك في طريق الملك عبدالله أما مجمع النخيل ودون وضع الجسر, وكذلك شارع الستين والأفق ... فلو تركوه دون عمل لكان أفضل من عدم اتمام العمل وترك الحفريات دون إكمالها, (( ان الله يحب احدكم اذا عمل عملاً أن يتقنه ))

لابد لأي مشروع من سلبيات وضحايا
أتمنى من الله العلي القدير العالم بما في القلوب أن تكون أنت أول الضحايا القادمة == آآآميييييييييييين
وذلك بصفتي أحد الضحايا الكثيرين في يوم من الأيام.

أي صبر تتحدث عنه, فلقد طفح الكيل بأعمالهم العشوائية وعدم اكمال العمل.

نعم التوقيت أهم من العمل نفسه, وأكبر مثل على ذلك تقليم الأشجار وسقايتها وتنظيف ( كنس ) الشوارع في أوقات المدارس... إلخ من هذه الأعمال المضّرة بالسيارات وراكبيها.
أما إذا بغينا بريدة تتطور فلننظر ولنأخذ بعين الإعتبار ردة الفعل وآراء السالكين للطرق المنقودة, ومن ثم نقارب بين وجهات النظر ونأخذ أفضل وأيسر الحلول وفق دراسات.

كان الله في عون الأمانه
إلا قل كان الله في عون أهالي هذه الحارات, فهم وحدهم المتضررين من هذه الجهة الصمّاء والتي لا يهمها مصلحة بلدها.

لا نطلب التأجيل ولكن نطلب التنسيق بين الأعمال والسرعة والتنفيذ الكامل وليس كما هو حاصل من عدم اتمام الاعمال.
أما من ناحية إذا جاك المال اشتغل فيه....

فهذا كلام سليم. ولكن لماذا لم يشتغلوا فيه حق الاشتغال وانما نرى نصف اشتغال فكيف يكون هذا؟؟؟؟
وهل المقصود هو الانفاق دون وجه حق ,,,, إذاً يصبح مجرد تبذير وتكون بذلك الجهة قاصرة عن التصرف بما منح لها من ميزانية!!!!
و,
لم يقل أحد أجلوا المشروع وإنما ابدأ بالعمل مباشرة واعمل تحويلات جيدة وليس أن يقول اسلك شارع الامير سلطان ثم يغلق جزءاً منه؟؟؟؟؟؟

تعتقد أو لا تعتقد!!!!؟؟؟
فهذا مشروع مستمر لمدة ثلاث سنوات قادمة, بمعنى أنه على طول الأيام, وهذا لا اعتراض فيه, ولكن الإعتراض هو البدأ بالعمل مباشرة وعمل تحويلات جيدة, حتى لو تطلب الأمر سفلتة طرق ترابية لأن المدة ثلاث سنوات, لا أن يسفلت فوق الرصيف, فالمفترض كسر الرصيف وسفلتته مع سطح الأسفلت حتى يسهل حركة المرور.

ولا يكون هما النقد للنقد فقط
من كلامك وردودك يتضح أن من همه النقد للنقد فقط هو أنت والدليل على ذلك تناقض ردودك في المواضيع ؟؟؟؟

أي إحترام وأي أعلان .....
ياليتهم يشتغلون زين ولا يعلنون...


وانت الصادق يضاف لمآثرهم الجمّة...
حسبنا الله ونعم الوكيل....

وأقول لكم :

أتمنى منكم ـ يامن تدافعون بدون علم ـ أن تكلفوا أنفسكم وتذهبوا لتروا بنصب أعينكم أحد الطرق البديلة لطريق الامير سلطان ـ الموجودة على الخارطة السابقة ـ وما يتم فيها من حفريات ... فقد أغلق أحدها (( وهو المجاور لجامع المرافق المعروف بجامع النغيمشي )) في صباح اليوم الأربعاء 30 / 5 , وبذلك يكون من نصبتكم أنفسكم محامين عنه قد خذلكم.
وأتمنى من الجميع أن لا يتكلم بغير علم أو مشاهدة عينياً....
ويبدو,
أن,
وراء الأكمة ما وراءها.


والله أعلم,,,