طريق النهضة ببريدة وغياب الضمير !!! ( صورة للمهزلة )
 

الله يعين يآرب

موضوع المشاريع موضوع شائك و فيه العديد من المشاكل
لكن اقول لاسير الورد تجنب رمي التهم من دون تثبت فيما تتحدث عنه، لن ادافع عن لرواف او غيرهم لكن ما طرحته من نقاط جانبك الصواب بسبب عدم معرفتك التامة بنظام المشتريات في الدولة.
لا يحق لاي جهة حكومية ترسية اي مشروع يزيد سعره عن الثلاث مائة الف من دون طرحة كمناقصة، و لا يمكن ترسية اي مشروع مالم يتم الاعلان عنه في جريدة ام القرى.
ثانياً: في نظام المنافساة يتم ترسية المشروع لاقل عطاء، و لكل مشروع قيمة تقديرية تحدد وزارة المالية ميزانية المشروع بناءاً عليها. لذا لا يمكن ان يسلم المقاول مشروع حسب مزاج الجهة الحكومية.
ثالثاً: المشكلة في مشاريعنا تأتي من التالي:
١- ان ادارات الاشراف هي مكاتب استشارية غير مؤهله تجمع مهندسين متعاقدين غالبهم من مصر خبرتهم في المشاريع تكاد تصل صفر و هي من تستلم المشاريع من المقاول.
٢- ان كثير من مهندسي الاستشاريين لا توجد عليهم اي رقابة من المجتمع و الجهات الحكومية لانهم يعملون في الخلف مع انهم اساس الفساد في المشاريع حيث انه غالباً ما يضع العراقيل امام المقاول نظراً لان مهندس الاستشاري لم يتقاضى ما يرضيه من المقاول و المقاول مطالب بمدة زمنية لانهاء المشروع لذلك يحاول بعض المقاولين ارضاء مهندس الاستشاري عن طريق منحه " رضاوه" فيستلم الاستشاري مراحل المشروع و هو نايم بمكتبه، و هنا اشير ان المقاول مطالب بضمان مدته سنة بينما الاستشاري لا يلحقة اي ضرر يحصل في المشروع مع ان النظام يلزمه بذلك.
٣- ان المشرفين على المشاريع من الجهات الحكومية هم كذلك مهندسين متعاقدين او شباب سعوديين يجهلون في النظام و اما المهندسين المتعاقدين فلهم اجندة خاصة لا تخفى عليكم.
المجتمع دائماً ما يلوم المقاول على الاضرار الموجودة في المشروع و لكن المشكلة الحقيقة تكمن
في
المهندسين المتعاقدين الموجودين في البلد و الذين لا يرقبون فينا الا و لا ذمة جل همه هو تحويش اكبر قدر ممكن من المال.

تحياتي

تصدق ناوي اكتب عنه ههههههههههه بصراااحه مهزززله ممداو يزفلت واحين يقشع

لابعد غير الهويات اللي حوله وقبله وبعده تقل ماسكن رادمية البعيثة

ليتهم على الاول ابرك

شكرا ابوالوليد

هههههههههه والله موتني ضحك اضحك الله سنك

من اهم المواصفات ان يرص الاسفلت وهو حار
متى ما برد الاسفلت .. سيصاب بالتكسر

هذا اذا علمنا ان المشروع لا مراقب له
خصوصاً اذا كان المقاول مدعوم

فالشغلة كـ قص ولزق ..

سابقاً عندما كانت الشركات الاجنبية هي التي تسفلت طرقنا
كان الطريق لاتظهر به التشققات حتى لو تجاوز عمره العشرين سنه

ولنا في طريق حائل القصيم القديم خير مثال ... استمر الاسفلت
اكثر من 30 سنه وهو على وضعه

الحين المقاول قبل ان يصل لاخر نقطه
يبدأ بالترميم بالنقطه الاوللى التي انطلق منها

الله يعين بس ..

يمقن مب يبون يرمموونه!!

اتوقع انهم نسوووو كريك او مسحات تحت هالطبقه اللي طلعت خن بط

وتخبر معدااتهم اهم من الطريق

<< نسخه مع التحية الى الشؤون الصحية قصدي الى الامانة

آ آآآآآآآآمين

الناس مارضت بخلقة ربي رآحو يرممون وجيههم وينحتون اجسامهم ماتبيهم يغيرون شوارع !!