( منقول )
أطلقت شركة نيسان موديلها الترفيهي الرياضي كبير الحجم الجديد باثفايندرأرمادا Pathfinder Armada، الذي تنتجه في مصنعها في الولايات المتحدة الأمريكية، وتأمل في بيع مائة ألف وحدة منه سنويا، لمنافسة عائلات موديلات جنرال موتورز المختلفة مثل شيفروليه تاهو وأشقائه جي إم سي يوكون وكاديلاك إسكالايد وهمر إتش Hummer H2، وعائلة فورد إكسبيدشن وشقيقه لينكولن نافيغايتور، وتويوتا سيكويا.
و ستطلق نيسان في العام المقبل صيغة موازية لباثفايندر أرمادا، للتسويق لدى ماركتها الفخمة إنفينيتي.
التصميم والمقصورة
يساعد مظهر باثفايندر أرمادا الرياضي مع بعض اللمسات المظهرية على امتصاص ضخامة حجم الهيكل مثل رفع مقبضي فتح البابين الخلفيين الى ما وراء نافذة كل من البابين مع طلائهما بلون الهيكل، والطلاء المزدوج لكل من المصدين الأمامي والخلفي، الكرومي في الوسط وبلون الهيكل في الجانبين، فيبدو المصد أصغر مما هو عليه فعلا.
وتم تعتيم لون النوافذ الخلفية أيضا لتخفيف الانطباع بضخامة الهيكل، مع زيادة انحناء مؤخرة الإطار الأعلى للبابين الخلفيين، لتلتقي الألواح الزجاجية الخلفية بزاوية منحنية توحي بالرياضية، خصوصا مع نزول الخط من أعلى الزاوية الخلفية للبابين الى أسفلهما، وتقصير المسافتين الواقعتين بين كل من المحور والمصدين الأماميين، والآخرين الخلفيين، بما يحسن رشاقة السلوك في السيارات عامة، مع فائدة توسيع زاويتي الاقتراب والابتعاد، ما يعني أيضا زيادة حصة قاعدة العجلات من طول الهيكل البالغ 25 ،5 متر مع قاعدة عجلات لا يقل مقياسها عن 13 ،3 متر.
وتستضيف مقصورة باثفايندر أرمادا سبعة ركاب أو ثمانية منهم، مع تركيب مقبض غيار السرعات في الكونسول الوسطى وليس وراء المقود، ورفع مستوى صف المقاعد الخلفي الثالث بعض الشيء لتحسين رؤية ركابه من فوق رؤوس الجالسين أمامهم، ويمكن طي مقعد الراكب الأمامي بشكل كامل وطي ظهر المقاعد الخلفية كليا أوجزئيا مما يسمح بمساحة تحميل يصل طولها الى ثلاثة أمتار، كما يمكن فتح زجاج باب الصندوق لتسهيل تحميل الأمتعة الصغيرة من دون فتح باب الصندوق بكامله.
الدفع والتعليق
يتاح نظام الدفع الرباعي 4WD مع أي من فئات الموديل لقاء 2800 دولار إضافية، ويتضمن النظام علبة تحويل بين مجموعتي النسب العالية للقيادة رباعية الدفع العادية Hi أو النسب القصيرة Lo المخصصة لمضاعفة العزم في المسالك الشديدة الوعورة.
وفي القيادة العادية، يوجه نظام الدفع الرباعي عزم دوران المحرك الى العجلتين الخلفيتين فقط لتخفيف استهلاك الوقود، وإذا أخذت عجلتا المؤخرة في الدوران
هوسا فوق أرضية انزلاقية مثلا أو في منعطف، تسمح وضعية التوزيع الأوتوماتيكي للعزم، بنقل فائض الدفع تلقائيا من المحور الخلفي الى الأمامي.
وتضاف الى الفئات الرباعية الدفع أيضا ثلاثة ألواح وقائية سفلية لحماية المبرد وعلبة التحويل بين النسب وخزان الوقود.
ويعتمد باثفايندر أرمادا قاعدة سفلية (شاسى) حاملة للهيكل، لكن مع نظام تعليق مستقل في الجوانب الأربعة، بدعامة شوكية مزدوجة في كل من الزوايا الأربع، ونظام توجيه بجريدة وترس مع تعزيز هيدروليكي متبدل القسوة حسب سرعة السيارة.
مواصفات المحرك
محرك الأسطوانات الثماني V8 المتسعة ل 6 ،5 ليتر (قالبه وغطاؤه من الألومينيوم)، مع عمودي كامات علويين و32 صماما، فتبلغ قوته 305 حصان/4900 د، د، مع عزم دوران 521 نيوتون-متر/3600 د، د، وعلبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الخمس، والخاضعة لوحدة التحكم الإلكتروني بوظائف المحرك والعلبة وأنظمة رصد سلوك العجلات الأربع، وتبلغ معدلات استهلاك الوقود لفتي الدفع الخلفي والرباعي 1 ،18 ليتر بنزين لكل مائة كلم، أي أن السيارة تسير بخزان الوقود الذي تبلغ سعته 106 ليتر مسافة تصل إلى 585 كلم، بينما يهبط معدل الاستهلاك خارج المدن الى 1 ،12 ليتر لكل مئة كلم مع فئات الدفع الخلفي وتسير بخزان الوقود لمسافة 856 كلم.
وسائل الأمن والحماية
تم تجهيز مختلف الفئات بأنظمة منع الانزلاق الكبحي والدفعي وبرنامج التحكم الديناميكي بالثبات لتصويب الشرود من بدايته، مع كبح العجلات الملائمة، كما يمكن وقف عمله بكبسة زر والموزع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة، ومضاعف ضغط الكبح في الطوارئ، علما بأن نظام الكبح قرصي في المقدمة والمؤخرة على حد سواء، وصولا الى نظام الرصد المستمر لضغط الهواء في كل من الإطارات الأربعة.
ومن وسائل الحماية الساكنة وسادة هوائية مواجهة لكل من السائق والراكب الأمامي، وستارة هوائية في بطانة السقف فوق النوافذ في كل من الجانبين لحماية رؤوس الركاب المجانبين للنوافذ في صفوف المقاعد الثلاثة، مع إمكان الحصول إضافيا على وسادة هوائية أخرى في جانب كل من المقعدين الأماميين (جهة الباب).
التجهيزات الأساسية
ستتضمن تجهيزات SE الأساسية علبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الخمس، وعجلات ألومينيوم بخمسة شعاعات ومقياسها 18*8 بوصة، مع إطارات P265/70R18، ومقاعد لثمانية ركاب، وكونسول علوية وسطى على امتداد السقف، إضافة الى وسائل التحريك الكهربائي لمقعد السائق ولنوافذ الأبواب الأربعة والمرآتين الخارجيتين، والقفل المركزي مع تحكم من بعد، وراديو مع قارئ الأقراص المدمجة (CD) وثمانية مكبرات صوت، ونظام الضبط الآلي لسرعة السيارة، ومرآة داخلية ذاتية التعتيم عند اشتداد النورعليها، وكهربائية تعديل وضعية دواستي الوقود والكبح، ومانع تشغيل المحرك من دون المفتاح الأصيل، وعتبتين جانبيتين لتسهيل الصعود الى المقصورة والنزول منها، وثلاثة مصادر لسحب الطاقة الكهربائية (12 فولت)، ومساعد التوقف عند الرجوع للإبلاغ عن مدى اقتراب المصد الخلفي مما يقع وراءه، وتضاف إلى التجهيزات الأساسية في فئة LE ذات الشبك الأمامي الكرومي اللماعية، كهربائية تحريك مقعد الراكب الأمامي وتصميم مختلف لعجلات الألومينيوم (بستة شعاعات)، ومصباحا ضباب في المصد الأمامي، وتلبيس جلدي للمقاعد، وذاكرة إلكترونية لوضعية مقعد السائق، ومقعدان مستقلان في صف المقاعد الثاني مع كونسول وسطى قابلة للسحب، ونظام سمعي مع عشرة مكبرات صوت وخزان مبدل لستة أقراص سي دي، ومرآة داخلية ذاتية التعتيم وتتضمن أيضا بوصلة إلكترونية ومؤشر الحرارة الخارجية، وربط وضعية دواستي الوقود والكبح مع الذاكرة الإلكترونية لخيار وضعية مقعد السائق، وكهربائية الفتح الجزئي للزجاجين الخلفيين في جانبي الصندوق.
التجهيزات الإضافية
تتضمن التجهيزات الممكن طلبها إضافيا نظام DVD الترفيهي مع شاشة خلفية وإمكان الاستماع الى مصدرين مختلفين الراديو وCD و DVD في وقت واحد، بواسطة مكبرات الصوت من جهة والسماعات من جهة أخرى، ونظام ملاحة إلكترونية مع شاشة أمامية ملونة ومقياسها 7 بوصات، وفتحة سقف زجاجية طويلة، وتعليقا خلفيا بنابضين هوائيين للمحافظة على الارتفاع ذاته في معزل عن تبدل حمولة السيارة، والفتح الكهربائي للصندوق الخلفي، وتجهيزات أكثر ملاءمة للقيادة في الظروف الطبيعية القاسية ومنها أسطوانات تخميد مختلفة ونسبة أقصر لترس النسبة النهائية الثابتة، وإطارات خاصة مقياسها P285/70R17 مع عجلات ألومينيوم مقياسها 17*5 ،7 بوصة.
التصنيع والأسعار
يبدأ سعر باثفايندر أرمادا من 33300 دولار لفئة القاعدة SE ثم SE Off-Road خلفية الدفع والتي تباع لقاء 36450 دولارا، في حين تحل فئة LE في أعلى العروض بسعر 37800 دولار، وتنتج نيسان موديلها الجديد في مصنعها الحديث في كانتون بولاية ميسيسيبي الأمريكية، الذي تبلغ طاقة المصنع الإنتاجية 400 ألف وحدة سنويا، وقد
بلغت كلفة بنائه وتجهيزه 43 ،1 بليون دولار لإنتاج موديلات أخرى مثل بيك آبتايتان Titan الجديد وميني فان كوست Quest الجديد وسيدان ألتيما Altima، وصيغة باثفايندر أرمادا الفخمة التي ستخصص لإنفينيتي.
***
مواصفات باثفايندر أرمادا
المحرك V8 أسطوانات
الصمامات 32 مع عمودَي كامات علويين
سعة المحرك 5552 سنتم مكعب
القوة 305 حصان
علبة التروس أوتوماتيكية 5 سرعات أمامية
الوزن 2416 كلغ
أقصى قدرة تحميل 767 كلغ
أقصى قدرة سحب 4127 كلغ
خزان الوقود 106 ليتر
ارتفاع الأرضية 2،27 سنتم
المحوران الأمامي والخلفي 71 ،1 متر
قطر اللفة الدائرية 5 ،12 متر
أبعاد الهيكل بالمتر طول 25 ،5 عرض00 ،2
قاعدة العجلات 13 ،3 ارتفاع 94 ،1
_________________________
العرض العادي
