آسف على رفع الموضوع ولكن لتبيين الحقائق
أولاً أخي الكريم : لايوجد هناك نية لدى هيئة الطيران المدني بجعل مطار دولي لمنطقة القصيم
حيث لايوجد جدوى اقتصادية لذلك ( ربما تطوير للمطار نفسه )
ثانيا : المشاريع الان لصيانة مطار ينبع وايضاً دراسة لتطوير مطار المدينة والطائف وبعض المطارات التي تحتاج لإعادة هيكلة ولاتشمل مطار القصيم بذلك ( علماً انه سوف يكون هناك تطوير لجميع مطارات المملكة ولكن بعد أن يتم الإنتهاء من إعادة هيكلة رئاسة الطيران المدني ( سابقاً ) حالياً ( هيئة الطيران المدني )
ثالثاً : بخصوص مطار القصيم
فـ اولاً : تكاليف المطار ليست قيمة أرض وليس أي أرض يقام عليها مطار حيث تتم دراسة هذا الأرض سنوات عديدة لدراسة حالة الجوء هناك طوال فصول السنة
ثانياً : يوجد هناك نقص بكوادر الملاحة الجوية على مستوى المملكة العربية السعودية والأولايات لمطار الرياض ثم الدمام ثم جدة ( حيث ) أن هناك مشكلة تواجهها هيئة الطيران المدني لأنه سوف يتم افتتاح acc بالرياض فلذلك لديهم أولوية وهي الرياض وتحتاج لسنوات عدة للإنتهاء من هذه المشكلة
ثالثاً : المدرج لوحده يحتاج ليتم بنائه على الأقل سنة لكي يستحمل أي طائرة ( على كلامك أنه مطار دولي ) فذلك يحتاج مسافة أطول وعرض أكبر ( حيث ) ان المدرج الحالي ليس أي طائرة تستطيع الهبوط عليه أو الاقلاع منه وإذا كان المطار دولي على حد قولك فسوف يحتاجون لأكثر من مدرج كي يواكب معايير المطارات الدولية
رابعاً : إذا كان هناك منطقة بحاجة لمطار دولي فسوف يكون لمنطقة الشمال ( لإن ) منطقة الشمال تربح الهيئة مليارات الريالات سنوياً من حيث الخطوط الجوية الدولية وهذا فقط بالمرور على أجواء المملكة فما بالك لو كان منطقة تغيير مسارات مثل ( مطار فرانكفوت ) آلخ
خامساً : هيئة الطيران المدني ( سوف ) تكون شركة أي ليست كما كانت بالسابق رئاسة حكومية سوف يكون همها الأول الربح وهذا حقها ولن تلتفت هل سوف يكون المطار بشمال الدائري أم بجنوبه ؟
شكراً لكم وآسف على تخيب آمالكم وآسف على الأخطاء الأملائية كتبت الرد بعجالة
[/align]
العرض العادي
