العودة   منتدى بريدة > منتدى التصوير > منتدى التصوير والرحلات السياحية

الملاحظات

موضوع مغلق
 
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
 
قديم 27-12-04, 02:32 pm   رقم المشاركة : 1
بندر الحمر
المدير الإداري
 
الصورة الرمزية بندر الحمر






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : بندر الحمر غير متواجد حالياً
كيف تتصرف عند حدوث تغريز لسيارتك؟


[align=center]كيف تتصرف عند حدوث تغريز لسيارتك؟

--------------------------------------------------------------------------------

كيفية التصرف عند حدوث التغريز منقول


أ- في المناطق الرملية:

1- يجب أن تكون العربة ذات دفع أمامي وخلفي(دبل).

2- كلما كانت إطارات العربة عريضة سهل سيرها على الرمال.

3- يفضل ألا يزيد الهواء في الإطار عن 15 .

4- يفضل وجود سيارتين وأكثر في الرحلات البرية الطويلة. لا تخرج إلى الصحراء والأماكن النائية في سيارة واحدة إطلاقاً.

4ـ -إذا شعرت بغوص إطارات العربة لا تحاول أن تدوس بقوة على دواسة البنزين بل إنزل من العربة.

5- إذا لم تخفف من هواء العجلات سابقاً عليك بإنقاص الهواء باستخدام ساعة الهواء أو طريقة العد(مثلا تعد من 1 إلى 20 بسرعة) مع كل الإطارات.

6- أزل العوائق الرملية من أمام وخلف العجلات.

7- استخدم طريقة الدفع الأمامي والخلفي للعجلات (عشق الدبل) وضعه على

(موضح على ذراع النقل طريقة الاستخدام لكل عربه)(H4)

وهو درجة أقوى .(L 4)وبإمكانك وضع ذراع الدبل على

8- إبداء بالدوس قليلا على دواسة البنزين ووجه الإطارات الأمامية للأمام.

9- إذا لم تتحرك السيارة للأمام حاول الرجوع للخلف.

10- تجنب دائماً الدوس بقوة على دواسة البنزين مما يسبب دوران الإطار بقوة وحفره للأرض.

11- إذا لم تخرج العربة عليك بالتفكير في طرق جديدة.

12- إجمع الأعشاب الموجودة من حولك وضعها تحت العجلات وأمامها.

13- إستعن بأحد الموجودين لإعتلاء الصدام الخلفي والقفز عليه أثناء محاولتك للسير إلى الأمام فهذا يعطي نتائج طيبة مع الحذر وعدم تحبيذ هذه الطريقة.

14- إذا تعلقت العربة وأصبحت عجلاتها تدور بدون نتيجة, وخصوصاً إذا لامس بطن العربة الأرض, فعليك بسحبها بعربة أخلى إن وجدت, أو رفعها بالرافعة اليدوية(لا تنسى وضع سطح صلب تحت الرافعة), ومساواة الرمل تحت العجلات ووضع أشياء صلبة مثل الأعشاب تحت العجلات وفي طريقها, ثم أزل الرافعة.(في الأرض الرملية أغرس أدواتك بشكل عامودي حتى لا تندفن بالرمل ويصعب إيجادها )

15- لاحظ عداد حرارة السيارة أثناء استعمالك (للدبل) وخصوصاً صيفاً.

16- إفصل (الدبل )حال خروج العربة من منطقة التغريز.

17- إذا وجد في مقدمة العربة محرك للسحب(ونش) وحاولت إخراج العربة بالطرق السابقة ولو تستطع ولم يكن حولك شجرة أو حجر كبير يمكن تثبيت سلك محرك السحب به, ما عليك إلا حفر حفرة عميقة في الرمل وعلى بعد عدة أمتار من السيارة ثم ضع في قاع الحفرة قضيب حديدي على شكل أفقي أو أي شيء تراه مناسباً لتثبيت سلك محرك السحب ثم ادفنه.

شغل المحرك ستجد أن القضيب الحديدي المدفون يتمسك بالأرض بقوة ويبدأ محرك السحب بالعمل وإخراج العربة.(إبتعد دائما عن سلك السحب وقت سحبه للسيارة لأن انقطاعه فجأة يسبب انطلاقه


ب- في المناطق الطينية:

قام البعض بإدخال حبل أو سلسلة صغيرة في الفتحات الموجودة في جنط السيارة ولفه على الإطار من الخارج ثم ربط طرفي الحبل النهائيين أو وضع قفل صغير إذا كان المستعمل سلسلة. واستطاعوا أن يسيروا في المناطق الطينية والأوحال بهذه الطريقة.



وسلامتكم من التغريز

تذكر قول الرسول صلى الله عليه وسلم ((من لزم الإستغفار جعل الله له من كل ضيق مخرجا ومن كل هم فرجا))







ودمتم سالمين
منقول
[/align]







التوقيع

قديم 27-12-04, 07:11 pm   رقم المشاركة : 2
الشماسي
صـــــقر المنتــــدى
 
الصورة الرمزية الشماسي






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : الشماسي غير متواجد حالياً

تشكر يافيمتو على الموضوع الرائع والمهم والحقيقة معلومات قد تخفى على البعض وإن شاء الله من خلال هذا الموضوع سيعرفون طريقة التعامل مع 4×4
لكن سأورد لكم قصة حدثت مع أحد الشباب عندما خرج للتنزه في أحد ضواحي الرياض والتي تمتاز بالرمال ونحوه وتسمى (الزوليات) جنوب الرياض وكان لها صيت عند الناس قبل بداء الدكرترات بعمل التحفير والدراكيل
المهم أن صاحبنا هذا يمشي بين الرمال فوجد صاحب جيب قد غاصت كفراته كليا ولكن المدهش في الامر أن المسألة لاتحتاج إلى تفنن أو حرفنه كما يقولون
فقال صاحبنا سألته هل قمت بتنسيم الأطارات فرد عليه وقال : (هو موزون من بلاده وليش أنسم وهو دفرنسين) فحاول صاحبنا إقناعه ولكن دون جدوى فحار في أمره إلى أن رضخ للأمر الواقع وبعد جهد جهيد قام بالتنسيم والحمدلله

جاب طاري القصه يوم شفت التنسيم قلت أبسردها مع فيمتو

تشكراتي يافيمتو ولاهنت على الجديد يعطيك العوافي

ومع التحية







قديم 27-12-04, 07:57 pm   رقم المشاركة : 3
بندر الحمر
المدير الإداري
 
الصورة الرمزية بندر الحمر






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : بندر الحمر غير متواجد حالياً
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


[align=center]شكرا لك أخي أبوعرادة

على هذه القصة الرائعه

وهذا التعقيب الجميل
[/align]







التوقيع

قديم 27-12-04, 09:41 pm   رقم المشاركة : 4
خـــــــــــــــالـــــــــد
عضو قدير





معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : خـــــــــــــــالـــــــــد غير متواجد حالياً

والله اني كاتب رد الظهر

بس مالقيته
شكله غرز في الصفحه وما نزل دام السالفه تغريز


ومشكور اخي فيمتو على هذه التوجيهات والمعلومات







قديم 28-12-04, 12:48 am   رقم المشاركة : 5
بندر الحمر
المدير الإداري
 
الصورة الرمزية بندر الحمر






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : بندر الحمر غير متواجد حالياً
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


[align=center]يا أخ خالد مقدارك بالعين والرأس سواء كتبت أو غرزت أو أو أو

شكرا لك أخي خلودي
[/align]







التوقيع

قديم 28-12-04, 11:04 am   رقم المشاركة : 6
كرباج
عضو قدير
 
الصورة الرمزية كرباج






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : كرباج غير متواجد حالياً

وشوله الشقا خلك في بيتك احسن لك وادفالك <<< ماله خلق بران

تشكر يافيمتو

تشااااااااو







قديم 29-12-04, 11:49 am   رقم المشاركة : 7
طيب القلب
عضو ذهبي
 
الصورة الرمزية طيب القلب






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : طيب القلب غير متواجد حالياً

نسم ودف







قديم 29-12-04, 01:15 pm   رقم المشاركة : 8
بندر الحمر
المدير الإداري
 
الصورة الرمزية بندر الحمر






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : بندر الحمر غير متواجد حالياً
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


[align=center]أخي كرباج شكرا جزيلا لمشاركتك والله قلتها بهالبرود والصرود ما مثل البيت [/align]


أخي طيب القلب أحلى طريقة والغالبه بين الناس شكرا لمشاركتك العزيزة لقلبي







التوقيع

قديم 02-01-05, 12:31 pm   رقم المشاركة : 9
أبو بسام
عضو قــــدير
 
الصورة الرمزية أبو بسام






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : أبو بسام غير متواجد حالياً

يسلموا فيمتوا على هذا الموضوع الرائع

الصراحة استفد منه كثير

وجازت لي حركة الحفرة رهيبة وحبل الونش!!!


بس طريقة المناطق الطيبنية هذه اللي عجزت افهمها؟؟!!!







قديم 02-01-05, 02:22 pm   رقم المشاركة : 10
أبو محمد النجدي
عضو نشيط






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : أبو محمد النجدي غير متواجد حالياً

مشكور اخي فيمتو على هذه النصائح الرائعة


وتشكر ابوعرادة على القصة







التوقيع




قديم 04-01-05, 04:12 pm   رقم المشاركة : 11
الغيور على بريدة
عضو محترف






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : الغيور على بريدة غير متواجد حالياً

تشكر يافيمتو على الموضوع الرائع والمهم







التوقيع

،،، وإنا لنفرح بالأيام نقطعها وكل يوم مضى يدني من الأجل ،،،

قديم 06-01-05, 04:09 pm   رقم المشاركة : 12
حمودي2010
عضو نشيط






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : حمودي2010 غير متواجد حالياً
مشكور اخوي


مشكور اخوي على هذا الموضوع الرائع
ولاكن الذي سائني واغضبني وجعلني اقوم من جلستي وانتفظ انك اعتمدت في اكثر موضوعك على الدفع الرباعي ونسيت
نعمت الله علينا وهي (الهلي)الهايلكس
التي طالما جابت البراري السهله والوعرعه
ولعلي خطر ببالي بعض الافكار التي ارجو من الله ان يستفاد منها وهي/
1/ذكرت اخوي انه اذا تعلقت السياره بالرمل وبدءت الككفرات تدور بوش انك ترفع السياره
بالرافعه وهذا حل سليم لاغبار عليه ولاكن هناك طريقة قد تكون اسهل وهي ان تدفن ثلث الكفر بالرمل ثم تقوم برفع او هزهزة السياره من مكان البدي فينزل التراب تحت الكفر فيرتفع وتتطلب هذه اقل سيء ثلاثه فاكثر
وقد جربتها كثيرا ونجحت.
2/اذا حصل لاقدر الله (مثولثه) وهي تعلق السياره في بطن النفود [ودائما تحصل لنا ياراعين الهلكسات]قم بحفر حفرتان امام
الكفرات الاماميه وتجعل من من معك يدفعون من جهت الرفرف العلوي لكي ينزل امامي السياره وان توفر لك وهذا مهم قم بتثقيل الجهة العلويه من جهة النفود ويكون الثقل فوق الكفر الخلفي لكي تتوازن السياره .


واود ان اوصي الجميع اذا اراد الوناسه والدوران في البر على راحته وعدم تغريزه
ان يبااااااااااااالغ في تنسيم الكفرات
يقول المثل(اسئل مجرب ولاتسئل خبير)
وان لايتضجر من اول تغريزه له في حياته فليس يولد المرء عالما.
ولكم مني جزيل الشكر على هذا الموضوع الجميل الذي في الحقيقه حاز على اعجابي وعلى اعجاب الجميع...........







قديم 10-01-05, 09:58 pm   رقم المشاركة : 13
بندر الحمر
المدير الإداري
 
الصورة الرمزية بندر الحمر






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : بندر الحمر غير متواجد حالياً
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


أبوبسام, أبومحمد النجدي, الغيور على بريدة ,حمودي

تشرفت بمروركم







التوقيع

قديم 14-01-05, 12:53 am   رقم المشاركة : 14
قناص
عضو فضي
 
الصورة الرمزية قناص






معلومات إضافية
  النقاط : 10
  المستوى :
  الحالة : قناص غير متواجد حالياً

((((وهو درجة أقوى .(L 4)وبإمكانك وضع ذراع الدبل على)))))))
بالطريقه هذي لاتعشق القير بنمره قويه
عشقه بنمره2 او3 عشان مايحفر اكثر
إذا لم تخرج العربة عليك بالتفكير في طرق جديدة
لاصار مخي مقفل وش السوات؟
إستعن بأحد الموجودين لإعتلاء الصدام الخلفي والقفز عليه أثناء محاولتك للسير إلى الأمام فهذا يعطي نتائج طيبة مع الحذر وعدم تحبيذ هذه الطريقة.
اكبر خطاء يقوم به المغرز
لان الكفر يحمل ويخف بسرعه مما يسبب الحفر للكفر ومن ثم تغرز السياره

مع فائق الاحترام للاخ فيمتو والمعذره على التدخل بالموضوع
ولكن مادعاني للتعليق هي رحابة صدرك ولتعم الفائده







موضوع مغلق
مواقع النشر
يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 ضيف)
 
ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع
:: برعاية حياة هوست ::
sitemap
الساعة الآن 12:00 am.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Alpha 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Trans by
موقع بريدة

المشاركات المنشورة لاتمثل رأي إدارة المنتدى ولايتحمل المنتدى أي مسؤلية حيالها

 

كلمات البحث : منتدى بريدة | بريده | بريدة | موقع بريدة