المشكلة أن هناك قناعات
ومن هذا المنطلق يصعب الحديث عن إزالة أي دوار فما بالك بدوار المئوية
الذي بذلت فيه الأمانة جهداً ليتميز عن غيره من الدوارات حتى أصبح وكأنه جزء من مبنى الإمارة
أما لو نظرنا للحلول فهي كثيرة ويسيرة
وأقرب حل من وجهة نظري
هو لو تم إزالة الدوار أو على أقل تقدير تحسينه و تعديل قطره حيث أنه شبه بيضاوي في بعض جهاته
لاحظوا شبه بيضاوي أي أنه ليس ببيضاوي ولا بدائري الشكل
أما من ناحية لو أزيل فأعتقد أن أقرب تصميم لهذا التقاطع
هو جعله ثلاثياً
مع عزل المسار الأيمن للقادم من الجنوب بحيث يكون مستقلاً لمن أراد الإتجاه شمالاً
أما الذي يريد الإتجاه من الجنوب إلا الغرب ليتجه لطريق الأمير فيصل أو شارع الكليات
فإنه يلزمه الوقوف عند الإشارة كذلك الحال في جميع المسارات الأخرى
وبذلك يسهل المرور في هذا التقاطع ليصبح سهل الحركة
وقد أثبتت هذه التقاطعات نجاحها وجدواها في كثير من المدن والمحافظات
كما هو معمول في المنطقة الشرقية و الغربية وبعض محافظات المملكة
أما بالنسبة للإمارة فليس من الصعوبة على من يخرج منها أياً كان أن يتجه شمالاً لدوار النافورة
أو يفعل المخرج الجنوبي للأمارة من جهة دوار التخصصي
ليكون مخرجاً آخر ولكي لايكون مبنى الإمارة عبئًا على الطريق
فالمصلحة العامة فوق كل الاعتبارات
تقبل تحياتي شاكراً لك إثارة هذا الموضوع الفعال
مع تمنياتي بألاتكون الحفريات المعمول بها الان في دوار النافورة تهيئةً لوضع إشارة في الدوار
العرض المتطور
