أخطاء هندسية تسبب حوادث مميتة في طرق بريدة صور مع التحية لمدير المرور ووزير النقل

[العصامي]

حقيقة يشعر المواطن بالألم والحسرة على هذه المبالغ الطائلة ..
والتي يتم تنفيذها بشكل عشوائي ..
فخذ على سبيل المثال لا الحصر طريق الثمانين
ذلك الطريق الذي إجتمعت فيه جميع أخطاء المهندسين ومساؤهم ..
حيث تم وضع فتحات للدوران فنتج عن ذلك حوادث مميته !!!
ثم أغلقت !!! أليس هذا من التخبط ؟؟ !!
أيضاً فتحات الدخول إلى الحي وضعت بطريقة عجيبة وغريبة ..
تم وضع بلاط ما يسمى بــ ( انتر لوك ) فانهار تحت عجلات السيارات !!!
وهذا البلاط لا ينفعُ إلا للمواقف فقط أو لأرصفة يمشي عليها الإنسان ..
أين خبرة المهندسين ؟؟!!
كذلك هذا الطريق أيضاً عندما تتجه نحو الجنوب وتود الإنعطاف غرباً قبل الكبري ..
يلزمك الوقوف عند الإشارة عندما تكون باللون الأحمر ..
أيضاً كذلك تم تلافي هذا الخطأ فيما بعد وتم توسعة الطريق قليلاً .. ولكن لا يزال بحاجة إلى وضع مسار للمتجه غرباً يكون بيعداً عن الإشارة تجنباً للإزدحام ..
في الشوارع العامّة يتم إنشاء مجمّع تجاري أو مرفق حكومي
دون النظر للحاجة الملحّة لوجود مواقف للسيارات !!
ثم يصبح هذا الشارع مختنقاً مرورياً يعيق الحركة وتكثر فيه الحوادث ..
وعلى سبيل المثال .. طريق الملك عبدالله بعد مديرية شرطة القصيم للمتجه جنوباً
وقبل تسجيلات أحد الإسلامية ..
هناك يحدث إزدحاماً غريباً فالوقوف المزدوج هــو المسيطر ..
فتفاجأ أن الطريق تحوّل إلى مسارين ضيقين ..!!
لماذا لا تكون شوارعنا على غرار ذلك الطريق خاصة من بعد تسجيلات أحد حتى دوّار الإمارة ؟؟!!
مرور داخلي ومحلات بعيدة عن الطريق الرئيسي ..
قد يقول قائلٌ أن شورعنا قد أنشأت قبل فترة .. ولم يؤخذ ذلك بالحسبان ..
فأقول هناك طرق انشأت حديثاً مثل طريق عمر بن الخطاب ..
ولك أن تشاهد العجب العجاب ( من بعد دوار النهضة حتى كبري الدائري شمالاً )
فهناك مبنى لديه إرتدادٌ لا بأس به وآخــر تم تنفيذه بدون أي إرتداد !!!